内容编辑桥式 龙门式起重机行车轮、起重机车轮的啃道修理有多种情况，现在我们逐条分析不同情况下的行车轮、起重机车轮的啃道修理。
啃道修理
1、桥式、龙门式起重机行车轮、起重机车轮的啃道，亦有因运输或安装吊运等原因造成桥架变形，使大车的水平偏斜、垂直偏斜、对角线超差过大。因此，首先应矫正桥架，使其符合技术要求，否则不能从根本上解决问题。
2、在桥架和传动机构基本上符合技术要求，或桥架虽有变形但不大时，调整车轮可以解决啃道。有时调整一个车轮，可以同时解决车轮的水平偏斜、垂直偏斜、跨度和对角线超差等几个方面问题，所以应检查分析，确定调整哪一个车轮能使工作量小。
特别要注意的是，因为主动车轮与传动机构相连接，所以调整车轮的工作量较大，容易造成传动机构不同心，所以除必须外，以调整被动轮为好。
（1）、关于水平偏斜的调整，从图6和图7可以看出，若A、C、D三个车轮的偏斜量符合规定，只将B轮的偏斜方向调整一下即可，无需四个车轮全部调整。
（2）、关于车轮的垂直偏斜的调整，在空载应使两车轮的边向外偏斜（图8），当升起载荷逐渐增大时，车轮正好趋向于垂直受力。
3、调整桥式、龙门式起重机的行车轮、起重机车轮前，首先用千斤顶将端梁顶起，使车轮悬空，然后松开紧固螺栓，再调整。
（1）、轻微的调整，可松开紧固螺栓后，在角型轴承箱的槽内加垫即可。
（2）、需要调整的量较大在将定位键板铲开，在键板与端梁弯板之间加垫调整，（图9）。调整水平偏斜，应在垂直键板处加垫。调整垂直偏斜，应在水平键板处加垫。
（3）、调整跨度和对角线差时，应将一个车轮的四块键板全部铲平，调整好后再把定位键板焊接在端梁弯板上。
（4）、两侧电机转速不一致，换为同型号同厂家的电机。
（5）、两侧制动器动作不协调的调整制动器。
（6）、传动机构间隙大的检修或更换联轴器和变速箱。
（7）、两侧车轮直径不一的车削或更换；有锥度的车轮安装方向有错的调整为锥顶向外侧。
（8）、轨道有问题的依据轨道安装标准检修调整；轨道上有杂物的清理。
总之，行车车轮、起重机车轮啃道情况多种多样，原因千差万别，在实际工作中，要解决啃道问题时，必须认真分析，找出产生的原因，才能对症下药，方可达到事半功倍的效果。此文由山西永鑫生锻造有限公司编辑整理。
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