轮毂的检修

1.轮毂轴承孔磨损的检修

轮毂轴承承孔与轴承的配合过盈不得小于0.009mm，轴承承孔磨损后可刷镀或喷焊修理。禁止铜焊修理，铜焊层硬度过低，修复后使用寿命过短，不但可靠性很低，也加大了修理费用。

2.轮毂变形的检修

轮毂变形会引起车轮的不平衡，加大制动鼓的跳动误差，影响汽车的操纵性能和制动效能。轮毂变形后，以两轮毂轴承外座圈的锥面为基准，车削接合凸缘，凸缘的圆跳动公差为0.15mm。

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