内容编辑起重机车轮是怎样淬火的？
起重机车轮的淬火工艺流程
淬火是起重机车轮锻造工艺中相当重要的一个环节。为防止起重机车轮不发生变形，提高局部硬度等。尽可能地使起重机车轮各部位冷却均匀。除此之外，还有一些注意的环节：
1、 钢材本身的淬透性对畸变的影响。钢材淬透性越高，即参与组织转变的体积也越大。当工件完全淬透整体均呈马氏体时，淬火前后的体积差达到大，含碳量1%的钢材体积变化约为 1%; 如果只淬透一半，即体积的一半淬火成马氏体，则淬火前后的体积差将比前者小一倍，因此，淬透性愈小，淬火畸变也就愈小。反之齿轮的淬火畸变就越大。
只要钢材淬透性(或心部硬度) 相近，其畸变也相近，这就为控制畸变提供了有利的条件。对于齿轮淬火畸变而言，钢材的淬透性固然重要，但更重要的是钢材淬透性带宽，即淬透性的波动程度。正是因为钢材的淬透性对齿轮淬火畸变有重要的意义，各国都将淬透性纳入钢材标准。淬透性带宽度进一步变窄，我国于2004年发布的新标准也比原标准缩小了淬透性带的宽度。
2、 压力强制淬火。国内齿轮生产者在观念上主张自由淬火，以求简化工艺，方便操作，降低成本，压力强制淬火工艺及设备的发展也因此受到很大的影响。象锥齿轮这类具有结构特殊性的齿轮采用自由淬火难于控制畸变，几十年来，锥齿轮的畸变一直困扰着齿轮行业。实际上，在热处理生产中对于像细小麻花钻头及细长杆件等工件的弯曲畸变，我厂采用压力校直，以此实现了稳定的批量生产;而对于齿轮制造中的薄壁大圆盘锥齿轮以及汽车同步器齿套之类的零件，采用压床淬火同样可以将生产过程及热处理工艺中存在的各种潜在畸变因素在强压下消除或减小其影响作用，总体上比自由淬火付出的代价要低得多。
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