锻造起重机车轮锻件的感应加热方法
感应加热是利用电磁感应发热直接加热金属坯料。将金属坯料放入通过交变电流的螺旋线圈(感应圈),线圈产生感应电动时,在坯料表面形成强大的涡流,使坯料内部的电能直接转换成热能加热坯料。

       感应加热法是电加热的一种。其优点是加热速度快,炉温易于控制,氧化和脱碳少,以及劳动条件好;其缺点是对毛坯尺寸形状要求高,变化适应性差,设备结构复杂,投资费用较大及操作使用要求较高等。
       感应加热是利用电磁感应发热直接加热金属坯料。将金属坯料放入通过交变电流的螺旋线圈(感应圈),线圈产生感应电动时,在坯料表面形成强大的涡流,使坯料内部的电能直接转换成热能加热坯料。

 

车轮锻件


       感应加热优点是加热速度快(1. 7cm/min~2.5cm/min),总效率达50~60%,感应加热时,毛坯周围的空气不强烈流动,氧化脱碳少,加热质量好,对环境没有污染,温度易于控制,金属烧损少,一般烧损率约0.5%,操作简单,工作稳定,便于实现机械化和自动化。但对坯料形状和规格有严格限制,所以一般需要配备高温箱式电阻炉或火焰加热箱式炉,以用来加热需要返修的起重机车轮锻件。
       感应加热设备通常由电源、感应器、电容器组、接触器和电动控制装置等组成,感应加热又分为工频感应加热、中频感应加热和高频感应加热,其中,中频感应加热实际单位电能消耗为 (0.4~0.5)kWh/kg(低合金结构钢加热温度1200℃~1250℃)。


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